我们研制的高压对辊压球机，在我国<对辊压球机制造业尚属首创。与普通压球机的显著区别是：通过控制速时最低转速必须大于临界转速，因为转物料啮入量与型辊速度，可在型辊的成型处速低于临界转速的部分是机械特性的不稳定。建立一个稳定的方法，使杨料在该高压下成型。因此调速范围很窄。转差率电动机虽然容易型 。成型压力与物料的啮入量及压球机型辊的转速能扩大调速范围，但电动机的机械特性变软。压球机工作时，这两个相关量之问有一此外 ，转子回路的功耗有个最佳匹配工作点 。通常采用调速的方法使压球机工作效率提高。电动机转差率从拖动角度讲 ，有液压 两速和电调速。某负载转矩 F的电磁功率压调速机构复杂、加工精度要求高 、维护困难。在低速时 △p2将很大，同时电动机低，本文暂不讨 论。电调速分直流调速和交流速时散热条件恶化，长期运行将使转子过热 。直流电动机有优良的调速性能 ，但它的这也限制了这种调速方法的调速范围。

结构比交流 电动机复 杂，换向器部分维护量大。

二 、变额调速较大，速度过高时换向困难，因此限制了它的异步电动机的转速应用范 围。在电子技术和计算机技术引入交流调速领域后，国外发达 国家已经在生产领域中以交流调速取代直流调速。在我国 ，近几年来交流电动机的调速也得以成功的应用。

交流电动机的调速主要有以下几种

变压调速，改变电源电压U调速时，电动机的机械速感应电动机的关系曲线如图 2。特性曲线，即 n：f(T)曲线如图1所示。曲线④ 为 U=u (额定电压)时的 n—f(T)。当 f-低千基频时 ，符忽略定f绕组内阻r。(通常不超过 电抗值 的 5％)。

变 速调速时电动机的机械特性如同 3所示 。每条曲线都与电动机定子端某一特定的电压和频率的组合相对应。图中A点对应下恒 定负载 的一个稳定逗行点，B点对应于可变负载的一个稳定运行点。从图 3可看出这种调速方式下，电动机可以在最火可能的力矩 下从零转速加速到所需的转速。变频调速的线路功率因数近于1．电动机转矩脉动小．起动电流小。且电 子变频装置的体积小 ，可靠性高、力能指数高．适用于恶劣环境。因此这种凋谜方法得到了大量的应用。

三 、串极调速

串极调速仅用于绕线型电动机。以前都是采用改变转子迥路串接电阻值的方法改变电动机的转速，图 4是串极调速电动机的机械特性。转子过路串联的电阻值不同 ，对应不同的机械特性曲线。在一定的负载转矩下，转予串联的电阻值越大，转速越低。这种凋速方法的最大缺点是调速时电源的输入功率并未减少，而是将部分能量消耗在电阻上，因此效率大为降低。

随着 电力技术 的发展，转子的等效电阻也可用电子的方法加以改变。同时为克服滑差功耗大使得电动机效率低的缺点。

将转予滑差功率经整流逆变后送回交流 电网。这时电动机在次同步转速范围内调速。使滑差功率在电与转予问双向流动，这种双馈 电动机的转速就可在次同步和超司步范围内蒯速(当滑差功率反送给电网时，电动机运行在次同步转速区域。当滑差功率由电网送入转子时，电动将在超同步转速区域内

运)。 申极调速方法需要单独的起动电吼。且功率因数较低。在满载和额定转速时，功率因数只有0.7左右，并随着转矩和转速的降低而减小。

四、其它调速方法

调速投资最小，但这种方法只能使转速跳变有限，因此应用极少。有场合也采用滑差离合器调速的方法，但它不对电动机车身做凋建操作，而是通过滑差离台 的控制，在离合器的输出轴上得到不同的转速。此外，还有定于变流变颧调速、交变频调速等。

五 、结论

通过对以上几种调速方法的分析比较可知 ，采用变频调速方法对高压对辊压球机（压球机）进行调速最为合理。我们选用了由计算机控制的脉宽调制(PWM)式变频器，经实际运行表明 ，其调速性能完全满足设计要求。